Şirket, belediyenin fatbike ile diğer elektrikli bisikletler arasında ayrım yapmasının “ayrımcılık” olduğunu savunuyor. Dava dilekçesinde, Karayolu Trafik Yasası kapsamında fatbike ve e-bisikletler arasında bir ayrım bulunmadığı, trafik kurallarının ulusal düzeyde belirlendiği ve belediyelerin bu kurallardan keyfi şekilde sapamayacağı ifade ediliyor.
İlk Uygulama Enschede’de Başladı
Enschede Belediyesi, mart ayında şehir merkezinde yeni bir düzenlemeyi yürürlüğe koyarak, alışveriş saatleri boyunca lastik genişliği 7 santimetreden fazla olan elektrikli bisikletlerin kullanımını yasakladı. Bu uygulama, Hollanda’da bir ilk olma özelliği taşıyor.
La Souris yetkilileri, alınan kararın hem “etkisiz” hem de “uygulanabilir olmaktan uzak” olduğunu savunuyor. Şirket, ulusal çapta yapılan üç ayrı araştırmanın da fatbike’ler ile diğer e-bisikletler arasında pratikte bir ayrım yapılamayacağını ortaya koyduğunu belirtiyor.
“Müşteriler İçin Üzücü”
Şirketin hukuk departmanı yetkililerinden Dmitry Grobokopatel, davanın yalnızca firma adına değil, tüm sektör ve kullanıcılar adına açıldığını söyledi. “Bu durum ticaretimizi doğrudan etkilemese de, birikim yaparak bu araçları satın alan müşteriler için üzücü” dedi.
La Souris’in sahibi Armando Muis ise yasağın etkisiz kalacağını savunarak, daha ince lastikli “skinnybike” modellerinin piyasaya çıktığına dikkat çekti. Muis, hız sınırları veya kask zorunluluğu gibi düzenlemelere destek verdiğini, ancak mevcut yasağın çözüm olmadığını ifade etti.
Enschede Belediyesi ise davayı aldığını doğrulayarak konuyu “dikkatle inceleyeceğini” bildirdi. Davanın sonucu, Hollanda’da yerel yönetimlerin trafik düzenlemeleri konusundaki yetki sınırları açısından emsal teşkil edebilir.
Yorumlar
Kalan Karakter: