Hollandalı Sürücüler Depolarını Doldurmak İçin Belçika'yı Tercih Ediyor: Aradaki Fark 80 Euro Sente Çıktı

Hollanda’da hızla yükselen akaryakıt fiyatları sürücüleri komşu ülke Belçika’ya yönlendirdi. İki ülke arasındaki litre başına fiyat farkının 80 euro sente kadar çıkması, özellikle sınır bölgelerinde yoğun trafik ve uzun kuyruklara yol açtı.

En büyük hareketlilik ise dizel fiyatlarında yaşanıyor. Artan maliyetler nedeniyle özellikle kamyon şoförleri depolarını doldurmak için sınırı geçmeyi tercih ediyor. Bu durum Belçika’daki bazı yerleşim yerlerinde trafik sıkışıklığını ciddi boyutlara taşıdı.

Belediye çıkışları kapatmayı düşünüyor

Sınırdaki yoğunluk nedeniyle Maasmechelen belediye Başkanı Raf Terwingen'i harekete geçirdi. Terwingen, bölgedeki trafik yükünün artık yönetilemez hale geldiğini belirterek sınır köyüne giden otoyol çıkışının kapatılmasını gündeme aldı.

Terwingen, “Akaryakıt turizmi zaten vardı ama savaş sonrası artan dizel fiyatlarıyla birlikte durum ciddi bir soruna dönüştü” açıklamasını yaptı.

Hürmüz Boğazı etkisi pompalara yansıdı

Uzmanlara göre akaryakıt fiyatlarındaki artışın arkasında Orta Doğu’daki gerilim de bulunuyor. Özellikle Hürmüz Boğazı’nda deniz taşımacılığının büyük ölçüde aksaması, petrol sevkiyatını azaltarak Avrupa’da pompa fiyatlarını yukarı çekti.

Bu gelişmeler Hollanda’da benzin ve dizel fiyatlarını 2,70 euro seviyesinin üzerine taşıdı.

Akaryakıt istasyonları zararına satış yapıyor

Sınır bölgesinde faaliyet gösteren Bruno Group’un sahibi Angelo Bruno, artan maliyetler nedeniyle satışların zararına yapıldığını açıkladı.

Belçika’da devlet tarafından belirlenen tavan fiyat uygulamasının da işletmeleri zorladığını belirten Bruno, büyük taşımacılık firmalarına litre başına 8 sent indirim vermek zorunda olduklarını söyledi.

Bruno, son haftalarda yaklaşık 100 bin euro zarar ettiklerini belirterek, “Böyle devam ederse birkaç gün içinde istasyonları kapatmayı ciddi şekilde değerlendireceğiz” dedi.

Hollanda’daki istasyonlar da müşteri kaybediyor

Sadece Belçika değil, Hollanda tarafındaki akaryakıt istasyonları da gelişmelerden olumsuz etkileniyor. Sektör temsilcilerine göre ortalama ciro yüzde 10 ila 20 arasında düşerken sınır bölgelerinde bu oran yüzde 50’ye kadar ulaştı.

Drive Başkanı Martin van Eijk, hükümetin yakıt indirimi konusunda yeni adımlar atması gerektiğini savundu.

Ancak mevcut durumda hükümet cephesi fiyatlara müdahale için henüz acil bir plan görmüyor.

Uzmanlara göre yakıt fiyatlarındaki dalgalanma devam ederse sınır bölgelerinde trafik yoğunluğu ve sektörün ekonomik kaybı daha da büyüyebilir.